發(fā)動機(jī)水溫低的原因有哪些？
發(fā)動機(jī)水溫過低是指發(fā)動機(jī)在很長或全部工作時間內(nèi)，冷卻水溫度達(dá)不到正常工作溫度，這是，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力不足，燃油消費(fèi)增加等。造成這種故障的原因如下。
1，節(jié)溫器卡在打開位置上。發(fā)動機(jī)工作一開始，冷卻水就總處在大循環(huán)狀態(tài)。
2，發(fā)動機(jī)不能快速升溫，冷卻液溫度傳感器失效，低溫時散熱風(fēng)扇就運(yùn)轉(zhuǎn)。
3，冷卻系統(tǒng)散熱量太大。
4，環(huán)境溫度過低，且迎風(fēng)行駛，上下通風(fēng)道無保溫措施。
冷卻液溫度過高的愿意有哪些？如何檢修？
(一)故障原因
導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高的主要原因有兩方面，首先有冷卻系統(tǒng)的散熱能力下降，其次是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量增加。
1，冷卻液液面過低，循環(huán)水量不足或冷卻液有泄露情況。
2，散熱器、冷卻水套、分水管等有堵塞、銹蝕或積垢過多情況導(dǎo)致散熱能力下降。
3，節(jié)溫器失效，不能正常開啟，導(dǎo)致冷卻液大循環(huán)工作不良。
4，電子扇因線路或電動機(jī)本身故障導(dǎo)致電子扇不工作。
5，水泵水量不足、水泵皮帶過松或打滑、水泵葉輪有破損、密封不良等情況。
6，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過遲，可燃混合氣過濃或過稀。
7，燃燒積炭過多使壓縮比增大產(chǎn)生爆震或發(fā)動機(jī)排氣不順暢。
8，氣缸墊被沖壞，使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。
(二)故障檢修
1，檢查冷卻系統(tǒng)各管接口及散熱器上下水室連接處是否有防凍液泄漏現(xiàn)象。
2，檢查散熱器表面是否有堵塞現(xiàn)象，如散熱器表面有堵塞現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。
3，檢查水泵傳動皮帶是否打滑。
4，檢查高低速電子扇工作是否正常。
5，檢查節(jié)溫器工作是否正常。
6，在發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度后，用手握住散熱器進(jìn)水管，然后提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，如感到進(jìn)水管內(nèi)的流速隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而加快，說明水泵工作正常。
7，如以上檢查正常，在冷卻液溫度過高的同時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力明顯下降，打開散熱器蓋從加水口處涌出高溫氣體及有氣泡翻滾現(xiàn)象或從排氣管處排出水蒸氣，則應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞。
8，如上述檢查正常，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)水溫高的同時沒有出現(xiàn)類似沖壞氣缸墊的故障現(xiàn)象時，則應(yīng)檢查非冷卻系統(tǒng)的相關(guān)原因。