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汽車在運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，每一個(gè)部件都需要用到散熱器的，那么，渦輪增壓是什么散熱的呢？很多人不了解，小編就來(lái)給大家介紹一下。

增壓器散熱一般是冷卻水散熱，其出氣殼(中間體)中存在油腔和水腔，油腔是過(guò)潤(rùn)滑油的，用于軸承的潤(rùn)滑，水腔主要作用就是散熱，一般是下進(jìn)上出的結(jié)構(gòu)。

無(wú)論增壓器在超負(fù)荷工作的時(shí)候的確會(huì)燒得通紅，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作也是一樣會(huì)燒紅，可以認(rèn)為是增壓排氣溫度高，但是目前采用的自然吸氣和梁總進(jìn)氣方式的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度一般都是在950度左右。如果漏油了，我們要看發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)了，一般附近都不會(huì)有燃油管但是會(huì)有機(jī)油管，機(jī)油泄露了也不會(huì)到排氣管上，不過(guò)要考慮可能性，但是這也是很難泄露的。