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家里的轎車上都會安裝散熱器風(fēng)扇，這是幫助車內(nèi)空調(diào)散熱降溫的裝置。各位車友想知道散熱器風(fēng)扇的工作原理么？它今天小編就為大家介紹一下散熱器風(fēng)扇工作原理。

是根據(jù)水溫，發(fā)動機負荷，信號傳遞給電腦，發(fā)動機電腦控制風(fēng)扇高低速繼電器，同時還受空調(diào)壓力影響，原理是這樣的，空調(diào)電腦接收空調(diào)壓力開關(guān)，室內(nèi)外溫度，等信號，然后通過總線把空調(diào)信號傳給發(fā)動機電腦，發(fā)動機接收到可以開啟信號，控制壓縮機，同時控制風(fēng)扇繼電器吸合，當(dāng)空調(diào)壓力受環(huán)境，和自身影響增大時，發(fā)動機電腦接收到空調(diào)電腦信號，控制風(fēng)扇高速繼電器吸合，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。

汽車發(fā)動機散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。按照散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式可將散熱器分為管片式散熱芯、管帶式散熱芯以及板式散熱器芯。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。