散熱器讓您的車保持涼爽和活力，因此值得注意防止任何災(zāi)難進(jìn)一步發(fā)生。
汽車的冷卻系統(tǒng)是一個(gè)容易忽視的區(qū)域; 它沒有任何噪音，除了溫度計(jì)，你永遠(yuǎn)不會(huì)真正知道它正在做一輛汽車機(jī)械中最重要的工作之一。使用散熱器完成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，散熱器用作放置在高容積氣流區(qū)域中的大型熱交換器。然后通過蛇形皮帶將水泵連接到曲軸前部的皮帶輪，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)速度的增加，增加冷卻劑流量?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和散熱器設(shè)計(jì)中使用的金屬和合金，與水基冷卻劑的相互作用將始終導(dǎo)致兩者之間的某種形式的化學(xué)反應(yīng)，從而在冷卻劑路徑中積聚不需要的沉積物。留下足夠長的時(shí)間，你可能會(huì)有一個(gè)嚴(yán)重的問題。
許多形式的防凍劑都具有天然的腐蝕性，因此建議每兩到三年更換一次冷卻液，具體取決于您的使用頻率。如果沒有，生銹和一般浮渣的沉積物會(huì)開始堵塞冷卻劑通道，工程師稱之為換熱器結(jié)垢。不需要的材料的堆積在散熱器管和冷卻劑管線內(nèi)產(chǎn)生熱不導(dǎo)電層，這會(huì)極大地阻礙冷卻系統(tǒng)的熱力學(xué)性能。為了使冷卻系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)向周圍環(huán)境釋放過多的熱量，污垢可以包住該能量，從而導(dǎo)致與發(fā)動(dòng)機(jī)過熱相關(guān)的無數(shù)問題。如果浮渣堆積隨著時(shí)間的推移而增加，則可阻止冷卻劑在系統(tǒng)周圍循環(huán)，導(dǎo)致缺乏熱傳遞和不可避免的過熱。最好的情況是你能夠及早發(fā)現(xiàn)溫度計(jì)的輕微上升并采取相應(yīng)措施。當(dāng)忽視導(dǎo)致額外的熱損傷部件時(shí)，真正的問題就出現(xiàn)了，其中主要是頭部墊圈。
值得慶幸的是，您可以從當(dāng)?shù)仄嚿痰曩徺I許多產(chǎn)品，以在一定程度上維護(hù)您的冷卻系統(tǒng)，從而延長散熱器和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。要沖洗散熱器，您需要執(zhí)行以下步驟：等到發(fā)動(dòng)機(jī)從行駛中冷卻下來，這樣冷卻液也處于安全溫度、卸下散熱器蓋以釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的任何內(nèi)部壓力、將汽車前部頂起并找到散熱器排水塞，在其下方放置一個(gè)托盤，以便在釋放后接收冷卻液、擰下散熱器底部的排水塞，讓冷卻液完全從系統(tǒng)中排出、將排放塞擰回到位，并用冷卻水填充冷卻劑儲(chǔ)存器。打開發(fā)動(dòng)機(jī)，然后水泵將液體循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器周圍，以沖洗系統(tǒng)中任何不需要的氣泡、將冷卻系統(tǒng)沖洗劑添加到冷卻液儲(chǔ)存器中，使其與冷卻劑一起循環(huán)、帶你的車在街區(qū)附近快速行駛，讓溫度達(dá)到穩(wěn)定值（大約介于90到110攝氏度之間）、現(xiàn)在將水/沖洗劑混合物通過散熱器塞排出，使冷卻系統(tǒng)擺脫任何導(dǎo)致結(jié)垢的存放處、最后，使用50:50冷卻液和防凍混合物填充冷卻液儲(chǔ)存器，或使用預(yù)混合液體，具體取決于用戶手冊(cè)中的說明。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并允許釋放任何殘留的氣泡。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，初始排出的液體可能是淺棕色/銹色，但一旦沖洗劑遍布冷卻劑路徑，結(jié)果應(yīng)該是一個(gè)更清晰的含有白色的液體托盤曾經(jīng)是污垢來源的沉積物。在沖洗的最后階段還可以添加防凍液，因?yàn)檫@樣可以防止再次發(fā)生相同程度的腐蝕并延長散熱器的使用壽命。
盡管沖洗冷卻系統(tǒng)似乎是一個(gè)微不足道的過程，但不能低估它作為讓您的汽車保持在路上的方法。過熱可能是一個(gè)汽車殺手，所以如果你的驕傲和喜悅被送到廢品場，你就會(huì)踢自己，因?yàn)槟愫雎粤藦氐着K的散熱器和冷卻液。所以，如果已經(jīng)有一段時(shí)間了，那就去當(dāng)?shù)氐纳痰?，?5分鐘讓散熱器充滿水，這是你的車最少應(yīng)該得到的！
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如何沖洗汽車散熱器以及為什么要定期完成？
文章來源： 發(fā)布時(shí)間：2017/4/23 22:58:16